市政密封胶厂家分享密封胶如何施工

  道路工程是关系到社会经济提高的关键工程项目，伴随着在我国道路工作发展趋势基本建设规定的不断提升，保养工作中做为公路施工的关键构成，其施工技术挑选的合理性、合理化将立即关系着全部工程项目的品质，关系到大家的人身安全。道路在各种因素长期时间的影响下，会出现各种病害，道路裂缝是非常常见的一个列子。时瑞市政密封胶厂家可以解决道路裂缝这一问题，道路密封胶应该这样施工：

  1、交通封闭

  为确保道路养护施工的安全性，应对交通提前进行封闭控制。遵循《公路养护技术规范》的相关要求，在道路工程养护施工中严格按照其规定进行锥型标、移动标志车的放置，同时指派专人对交通进行指挥，并伴随施工进度，对施工安全标志进行及时移动，确保道路密封胶施工过程的安全性。

  2、开槽

  在开槽深度与宽度确定后，选用专业开槽机进行施工。严格按照施工方案对开槽机锯片的高度进行适当地调整，将切入深度控制在1厘米到3厘米之间，宽度控制在1厘米以上，深度比应在2：1之间进行有效控制，如深度比越小其效果越好。开槽过程中切缝应顺着裂缝走向进行，确保槽口形状的规则性。

  3、清槽

  清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，彻底清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止道路密封胶与路面之间存在隔离层，确保双组份聚硫密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

  4、烘槽

  补缝时如气温在4摄氏度以下，灌封机应与热喷头相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对双组份聚硫密封胶的粘结力降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，应控制在70摄氏度以下。

  双组份聚硫密封胶灌缝

  5、灌缝

  在双组份聚硫密封胶与施工温度相符合时，将双组份聚硫密封胶通过灌缝机想槽内均匀地灌入，同时灌缝机头应带有刮板，确保多余材料能被及时刮走，进而在裂缝两边形成密封带，其与密封带宽度与厚度具有一致性。在灌入双组份聚硫密封胶时，应对灌封机的走向进行有效控制，其用量应对路面多出一点。

  6、养护

  使用道路密封胶施工后，交通开放前应确保双组份聚硫密封胶充分冷却(通常情况下冷却时间为15分钟)，并彻底清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。

  新乡市时瑞公路养护技术有限公司从事研发生产道路养护机械设备和养护材料的综合性企业，是河南省高新技术企业与民营科技企业。十多年来时瑞公司凭其严谨、合理、优化的理念和技术上的不断创新，一直处于公路养护行业的中心地位。公司拥有精湛的设计团队，经验丰富的专业生产人员和销售人员，依托河南省公路养护工程研究中心、河南交通科技研究院的技术优势自主研制开发了五个系列、二十多种产品。公司主营：市政密封胶、沥青路面抗裂帖、道路灌缝机等。