灌缝胶施工选择合适的季节才能事半功倍

     我国经济的不断发展，需要道路这种基本设施来不间断的提供服务。随着我国交通事业突飞猛进的发展状况，道路灌缝胶材料和灌缝设备的不断进步，道路状况和以前相比得到了很大的改善，公路部门和政府慢慢地把公路的重点从建设转移到养护公路上来。我国习惯等公路出现损害以后再进行抢救补修工作，这其实是一个对公路比较消极的养护方式。因为公路上出现这样的状况，一般都是因为已经出现了严重的病害，并且往往还是结构性病害。在每年出现的交通事故中，我们发现有很多事故是和公路年久不修而遗留下的隐患有很大的关系。交通安全是人们所关心的永久话题，而随着车辆的增多，交通量的增加，每年的交通事故也是有增不减，这个原因也给我国高速公路的灌缝胶养护工作也带来了很大的压力。
      首先我们应该先从技术标准的角度来总结高速公路的养护经验和教训：有关条例明确规定了在从事公路建设工程活动的时候，需要严格执行基本的建设程序，坚持先观察后设计再施工的原则。这项要求不仅仅是针对公路在建设的时候的硬性标准，也是公路在管理养护中都需要严格的执行这一要求，也只有坚持这项基本原则，才能在以后的灌缝胶管理养护中取得良好的成绩，有效的减少车祸的发生。我们都很清楚，在冬季这个温差较大的季节是最容易给路面带来损害的，但是由于这个季节温度过低又不适合施工，就出现了施工和病害出现的季节相矛盾的问题。在这种季节出现了大病害如果不能及时的修补，往往会造成更严重的病害，甚至会破坏大面积的路面，但是施工的质量和效果有往往达不到要求。因此这就要求我们在适合施工的季节一定要按照工期抓紧施工，以免给公路造成进一步的损害。